KNOTT SISTEMAS DE FRENOS

ETAPA 1: Ajuste de los frenos

HERRAMIENTAS: Llave de anillo y abierta de 17 mm “curvada”; WD40 o aceite ligero.

Rocíe WD40 o un aceite ligero similar en el área de la tuerca ajustadora del freno en la placa trasera del freno. Esto asegurará que el ajustador gire libremente.

Ajuste las zapatas de cada freno hasta el punto en que el tambor no gire libremente. Luego, use el ajustador para liberar los frenos hasta que el tambor gire libremente, con los frenos justo al punto de contacto.

ETAPA 2: Comprobación con el freno de mano

Con cada freno ajustado individualmente, libere el mecanismo de retención temporal del freno de mano.
PRECAUCIÓN: El sistema de frenos debe estar completamente intacto y operativo antes de esta etapa.

Con el freno de mano bajado, compruebe el “movimiento libre” entre la palanca del actuador y el tubo de tracción en el acoplamiento. La palanca debe moverse aproximadamente 2 mm antes de que el sistema de frenos comience a aplicar tensión.

Ajuste los sujetadores en la varilla principal de transmisión de frenos para lograr la tolerancia requerida.
IMPORTANTE: Un exceso de tensión en la varilla principal de transmisión de frenos hará que los frenos de las ruedas estén aplicados durante la marcha, provocando temperaturas muy altas en los frenos y posibles fallos en los rodamientos de las ruedas. En casos extremos, puede provocar incendio.

ETAPA 3: Comprobación de seguridad

Asegúrese de que todas las tuercas de seguridad y elementos de protección estén completamente revisados.